Shantui 90ton Factory Dumper MT3900RA Transporter gusjeničar gusjeničar
Sistem napajanja
● Pogonski sklop usvaja zlatni industrijski lanac Grupe i testiran je od strane jedinstvenog petosovinskog ispitnog stola za postizanje visokog obrtnog momenta pri maloj brzini, velike nosivosti, mogućnosti pokretanja pri velikom opterećenju i moćne prohodnosti.
● Instalirani motor za elektroničku kontrolu Weichai WP u skladu je s propisima o emisiji Kina-III / EU-IIIA i odlikuje se snažnom snagom, dobrom ekonomičnošću, velikim obrtnim momentom pri malim brzinama, opsežnim opsegom velikog obrtnog momenta, naprednim tehnologijama i velikom trajnošću.
Frame
● Jedinstveni u zemlji fleksibilni okvir visoke čvrstoće s jednom uzdužnom gredom izrađen je od čeličnih limova visoke čvrstoće kako bi se postigla veća nosivost i otpornost na udarce.
● Fleksibilni okvir s jednostrukom dvoslojnom (12 + 12) uzdužnom gredom visoke čvrstoće i najvećom industrijskom visinom (450 mm) primjenjuje se za spuštanje težišta teretnog prostora (niži za 100 mm od proizvoda iste industrije) .
● Najšira širina okvira (100 mm) u industriji poboljšava stabilnost vožnje mašine.
● Vijci za ovjes ravnoteže usvajaju šesterokutne matice s prirubnicom M24 za učinkovito rješavanje problema labavosti vijaka.
Sistem vešanja
● Klizajuća gumena prigušna konstrukcija za prednji ovjes i 8-potisna poluga sa velikom rezervom za uravnoteženje osovine.
● Prednji ovjes s visokim nosačem: Stražnji nosač opruge s prednjim listovima prihvata strukturni dizajn klizača s 13 kombinacija ploča jednake debljine širine 100 mm kako bi se postigla niska stopa kvara integralnog prednjeg ovjesa.
● Stražnji ovjes s visokim nošenjem: Kombinirana struktura u obliku slova V s 8 potisnih šipki rješava problem kvara bočne sile.
● Stražnja opruga krila prihvata 15 ploča od 29 mm × 100 mm kako bi se postigla obilna elastična amortizacija i nosivost vozila velike čvrstoće.
● Donja konstrukcija koju održavaju sedlasti vijci ima dobru održivost.
● Integrirani sistem stražnjeg ovjesa ima malu stopu otkaza i dug životni vijek.
Kočioni sistem i električni sistem
● Dobre performanse zaptivanja i kompaktan izgled.
● Konektori imaju glatke površine i dobre vizuelne efekte, a cjevovodi imaju visok stepen usavršavanja.
● VOSS brza struktura konektora ima dobar postupak montaže.
● Radna temperatura: Održava se na -40 ℃ -100 ℃.
● Modularni dizajn odjeljka za baterije jamči uredan izgled.
Sistem usisa i ispušni sistem
● Električni višestepeni filter za prašinu sa četvorostepenim uređajima za filtriranje primenjuje se za efikasno poboljšanje kvaliteta usisa zraka i efikasnosti filtracije i bolju prilagodbu teškim radnim uslovima.
● Smanjuje korisnikov zamjenski broj zračnog filtra, odlikujući lako održavanje i niske troškove održavanja.
● NVH dizajn i specijalni primarni ispušni lonac.
● Dvostruka izduvna struktura primjenjuje se kako bi se udovoljilo individualiziranim zahtjevima pod raznolikim radnim uvjetima u različitim regijama.
Sistem radijatora
● Visoko pouzdan sklop hladnjaka uzima u obzir i kapacitet odvođenja toplote i motor od 530ps.
● Usisno crijevo usvaja dizajn zglobnog dilatacijskog zgloba kako bi učinkovito ublažilo pomicanje cjevovoda za zrak hladnjaka i efikasno spriječilo otpuštanje crijeva.
● Kružni ventilator s mehaničkim induciranim propuhom (Φ750) postiže veću pouzdanost sistema.
● Kapacitet odvođenja toplote povećan je za 30% kako bi se bolje prilagodio stvarnim radnim uslovima.
● Dvostepena struktura radijatora uklanja simptome ključanja.
● Radijator usvaja posebnu strukturu pločastih peraja za građevinske mašine kako bi se rešio problem curenja i oštećenja tokom rada u ekstremnim rudarskim uslovima.
A / C sistem
● Termoizolacioni sloj kabine zadebljao je za 3 cm od proizvoda drugih proizvođača kako bi se osigurale dobre performanse toplotne izolacije i omogućio rudarski kamion da se prilagodi operacijama u niskim temperaturama i tropskim regionima.
● Kondenzator klima uređaja uvećan je za> 30% od proizvoda drugih proizvođača kako bi se efikasno poboljšala sposobnost hlađenja klima uređaja.
● Kompresor klima uređaja snage hlađenja od 6kW primjenjuje se za postizanje snažnih performansi hlađenja i poboljšanje udobnosti vozača u tropskim područjima.
● Za vrijeme čekanja na utovar koristi se električni klima uređaj (sa zaustavljenim motorom) za efikasno smanjenje potrošnje goriva u vozilu
Električni sistem
● Zadnja struka osigurava širok vid kako biste jasno vidjeli zadnje točkove.
● LED lampe imaju visok intenzitet osvjetljenja kako bi noćni vid bio jasniji i pomogao u poboljšanju aktivne sigurnosti vozila.
● LED lampe odlikuju se nižom potrošnjom energije i dugim vijekom trajanja.
● Instalirana baterija odlikuje se velikim kapacitetom (180Ah), obilnom startnom energijom i laganim pokretanjem čak i ispod temperature od 30 ℃.
● Zahvaljujući padu napona akumulatora nakon dugotrajnog parkiranja mašine, vjerovatnoća potrebe za pokretanjem kratkospojnika je daleko ispod konkurentskih proizvoda
Komparativna stavka | MT3900RA (standardna verzija) |
Motor | |
Model | WP12.460 |
Snaga | 338 kw |
Menjač | |
Model | FC6A210 |
Osovina | |
Prednja osovina | Hande 20000 kg |
Srednja osovina | Hande 35000 kg |
Stražnja osovina | Hande 35000 kg |
Parametri kamiona | |
Mehanizam podizanja | Prednji mehanizam za podizanje |
Frame | Čelični fleksibilni okvir visoke čvrstoće |
Model gume | 14.00-25 |
Ukupna masa | 90000 kg |
Zapreminska masa | 30000 kg |
Plati masu | 60000 kg |
Dimenzije (D × Š × V) | 9050 × 3400 × 4200 mm |
Tip pogona | 6 × 4 |
Međuosovinski razmak | 3800 + 1550 mm |
Minimalni promjer okretanja | ≤20m |
Minimalno čišćenje tla | ≥370 mm |
Kočija | |
Zapremina volumena (udarnog kapaciteta | 32 m³ |
Dimenzije (D × Š × V) | 5800 × 3200 × 1750 mm |
Parametri performansi | |
Maksimalna brzina | ≥43 km / h |
Maksimalna gradabilnost | < 30% |